ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ 
ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੂਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵੱਲ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਖਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੋਲਰ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਤੱਕ, ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਜੋ ਬੇਅੰਤ ਪੇਲੋਡ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ . ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਨਿਰਜੀਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ - ਟਰੈਕ - ਸੰਚਾਲਨ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਨਿਰੀਖਣ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਕੰਮ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਡਰੋਨ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੈਂਤ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ "ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ" ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਰਟ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੇਲੋਡਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਮਿਆਰੀ ਲੋਕੋਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਵੱਡੇ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਟਨ ਰੋਬੋਟ ਨਰਮ ਗਾਦ, ਰੇਤ, ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੱਡੇ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਕੋਰ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਤੀਹ-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੀਅਰ ਬਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਟਰੈਕ ਆਪਣੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਹ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਹਾਰਤ
ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋਕੋਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਣਾਅ ਜਿਵੇਂ ਕਿ UV ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਐਕਸਪੋਜਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਬੋਟ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਅੜਿੱਕਾ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੋਬੋਟ ਟਰੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਏਡਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (CAD) ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (EA) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਰਿਮੋਟ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਬੋਟ ਟੈਂਕ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਅਤਿਅੰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ
ਫੌਜ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ "ਟੈਂਕ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਫਲਸਫੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਟੈਂਕ ਟਰੈਕ . ਨਿਰੰਤਰ ਲੂਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਆਪਣੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ," ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਖਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ 4x4 ਪਹੀਆ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਸਮਰਥ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ "ਆਲ-ਟੇਰੇਨ" ਸਮਰੱਥਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਖੋਜ-ਅਤੇ-ਬਚਾਅ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਆਫ਼ਤ ਰਿਕਵਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨ ਘੱਟ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਮਲਬੇ, ਰੀਬਾਰ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਰਾਜਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਟੈਂਕ ਟਰੈਕ ਇਹਨਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ "ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ" ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ 360 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਢਹਿ ਢੇਰੀ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਤੰਗ, ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ-ਸਟਾਈਲ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕੱਚ ਜਾਂ ਜਾਗਡ ਧਾਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਾਂ ਲਈ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟਰੈਕ
ਦੀ ਗੋਦ ਰੋਬੋਟਾਂ ਲਈ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟਰੈਕ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਖਣਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ; ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੈਕਟਰ ਉਸ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੀ ਉਹ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੈਟਰਪਿਲਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਖੇਤੀ ਰੋਬੋਟ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਜਣ, ਨਦੀਨ ਅਤੇ ਵਾਢੀ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਲਾਭ ਰੋਬੋਟਾਂ ਲਈ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟਰੈਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਧੀਰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਮਾਈਨਿੰਗ ਹੌਲਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਉੱਚ-ਘਰਾਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ। ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਲੁਗ ਪੈਟਰਨ ਖੜ੍ਹੀਆਂ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟਨ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਅਕਸਰ "ਸਵੈ-ਸਫਾਈ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਹਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਗਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੂਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵੱਲ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
