ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ 
ਮੈਂ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਬਕ ਆਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਅਵਾਰਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਸੰਪੱਤੀ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਏ ਅਵਾਰਾ ਕਰੰਟ ਲਈ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰੇ ਕਰੰਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ, ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਅਵਾਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਇਲਰ: ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਉਤਪਾਦ ਕੀ ਹੈ (ਛੋਟਾ)
ਸਟ੍ਰੇ ਕਰੰਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਰੇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਐਨਹਾਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਪੌਲੀਮਰ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ>30 Ω·km ਅਤੇ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਉਪਯੋਗੀ ਵੇਰਵੇ ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣੋਗੇ: ਰੇਲ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪੌਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ। ਆਮ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ EN 50122 (ਰੇਲਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਰਕਟ), ISO 15589-1 (ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ — ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਭਿਆਸਾਂ), ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਲੂਣ-ਸਪ੍ਰੇ / ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਮੌਸਮ ਟੈਸਟ (ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਆਮ) | |
ਆਈਟਮ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
ਸਮੱਗਰੀ | ਪੌਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ + ਡੁਅਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ |
ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | >30 Ω·km (ਆਮ) |
ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | ≈25-30 ਸਾਲ (ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ) |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ | ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੈਟਰੋ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਟਰੈਕ, ਪੁਲ, ਟਰਨਆਉਟ |
ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ - ਤੇਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਵਿਕਰੇਤਾ | ਉਤਪਾਦ ਫੋਕਸ | ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਦਾਅਵਾ |
ਸਨਲਾਈਟਟੈਕ (ਇਹ ਉਤਪਾਦ) | ਰੇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਪਰਿਵਰਤਨ R >30 Ω·km; ਦੋਹਰੀ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਪਰਤ |
ਵਿਕਰੇਤਾ ਬੀ | ਵਸਰਾਵਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ | ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ |
ਵਿਕਰੇਤਾ ਸੀ | ਕੈਥੋਡਿਕ ਐਨੋਡਸ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ | ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਚੰਗਾ; ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸ ਨੋਟਸ
ਸਥਾਪਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਰੇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰੋ → ਪੋਲੀਮਰ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ → ਰੇਲ ਜੋੜਾਂ/ਬ੍ਰਿਜਾਂ/ਟਰਨਆਉਟਸ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ → ਡੁਅਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਲੇਅਰ ਵਾਲਾ ਕੋਟ → ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ-ਰੋਧਕ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਨ-ਸਾਈਟ ਤਸਦੀਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਅਤੇ ਅਵਾਰਾ-ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਲ ਖੋਰ ਦੇ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ - ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਤੀਜੇ ਜੇਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਪੈਕਸ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ, ਅਡੈਸ਼ਨ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ), ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ISO 9001, CE, RoHS - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3-5 ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ EN 50122 ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੀਲਡ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।
ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਪਾਸੇ: ਇਹ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੂਰਕ ਉਪਾਅ (ਬੰਧਨ, ਟਰੈਕ ਡਰੇਨੇਜ, ਰਿਟਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟਿੰਗ) ਉਨੇ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਦ ਅਵਾਰਾ ਕਰੰਟ ਲਈ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰੇ ਕਰੰਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ, ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਅਵਾਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੰਦ ਹੈ ਪਰ ਇਕੱਲਾ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
1. EN 50122 ਸੀਰੀਜ਼ — ਰੇਲਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਰਕਟ ਸਟੈਂਡਰਡ।
2. ਸਨਲਾਈਟਟੈਕ ਸਟਰੇ ਕਰੰਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਤਪਾਦ ਪੇਜ: https://www.sunlitetek.com/ਉਤਪਾਦ/stray-current-insulation-protection-system.html
3. ISO 15589-1 - ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਖੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ)।
ਮੈਂ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਬਕ ਆਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਅਵਾਰਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਸੰਪੱਤੀ ਕਾਤਲ ਹੈ।
