ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ-ਕਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ

<p>ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਾਈਡ ਕੰਸਾਈਡ ਆਟੋਮੈਕਰਾਂ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਕ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੜਾਈ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਅਸ਼ੋਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਡੈਮਪੋਜ਼ ਮੈਡੂਪਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਸ਼ੋਰ, ਕੰਬਣੀ, ਕੰਬਣੀ, ਕੰਬਣੀ, ਕੰਬਣੀ, ਕੰਬਣੀ, ਕੰਬਲਤਾ, ਕੱਸਣ, ਕਠੋਰਤਾ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.</p><p><br></p>

ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ: energy ਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਰਾਡੀਜੀਮ ਇੱਕ ਗਰੇਡੀਐਡ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਮਰ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਪਨਬਲ ਗਰਭਪਾਤ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਦਾਈ (20-200 ਐਚਜ਼) ਨੂੰ ਭੋਜਣ ਦੁਆਰਾ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ -40 ° C ਤੋਂ 120 ਤੱਕ ਦੇ 50% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ-ਤੋਂ ਵੱਧ 50% ਦੇ ਸ਼ੋਰਾਂ (1000 ਐਚਜ਼) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ -40 ° C ਤੋਂ 120 ਸੁਧਾਰਾਂ ਸਮੇਤ -40 ° C-ਤੋਂ 120 ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ. ਜੀ / ਸੀਐਮਟੀ -3% ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 8-12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਵੋ: ਪ੍ਰੋਡਿਫਟ ਯੂਜ਼ਰ ਤਜਰਬਾ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਸਯੂਵੀ ਤੋਂ ਇਨਫੈਂਸਮੈਂਟਸਟੈਡ ਡੇਟਾ: ① ਸਪੀਡਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਕਟਲ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ 38 ਡੀ ਬੀ (ਏ) ਤੋਂ ਘੱਟ. ਇਨ-ਕਾਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਸਿਸ ਨੂੰ ਜਣਨ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਕਟਿਵ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਤੋਂ ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਕਪੜੇ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ "ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ-ਗਰੇਡ" ਮੋਬਾਈਲ ਧੁਨੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਬਣਾਉਣਾ.